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  • monlori7 creado el nuevo tema ' aceite yamaha yz 125' en el foro.

    Que aceite de mezcla y de motor le echais a vuestras motos? cual me recomendais?
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  • basu607 respondido al tema 'AMA SX 2016' en el foro.

    Bueno tengo que reconocer que Dungey está mas cambiadete el chaval,no sé si sera Aldon ó no pero si...eeeeeeeso no quiere decir que me cambie la chaqueta :D :D :D .

    Cuando se retire buba,Roczen será mi apuesta futura,me gusta de siempre ,tanto en sx como en mx. Sin embargo tomac me encanta al aire libre,pero luego en sx desde que subió a 450 ,es como si le faltase algo.
    Anderson también me gusta,pero ese muchacho parece que quiere ir directo a la enfermería en cada carrera,pero es muy bueno.

    Sinceramente apostando por RD nunca te equivocas en las quinielas,pero no me gusta lo predecible,prefiero sufrir :D :D :D

    Bueno un saludo a todos,ya hemos echado el rato de charla jajajaja...a ver si nos animamos que este foro ha tenido mejores tiempos :D
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  • vicapa had a status update on Facebook

    9 años de esto... Que buenos tiempos aquellos!!!

  • AdrianTenerife respondido al tema 'Campeonato España' en el foro.

    Gracias por la cronica!
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  • motocros7 respondido al tema 'AMA SX 2016' en el foro.

    Roczen está haciendo un gran trabajo de menos a más y al final le ha llegado la recompensa. Tomac muy rápido pero lo veo un poco descontrolado tuvo varios sustos que logró salvar al final. Dungey.. este hombre que a mí almenos no me gusta mucho no sé ni porque pero no me hace en gracia, este año se ha convertido en una bestia mucho más agresivo con un ritmo de carrera ahora mismo por encima de los demás.
    En Lites Victoria para Craig para mi el piloto con más estilo del ama, hizo un par de curvas de pie sin perder velocidad que enamoran, por lo demás mala suerte de Webb porque lo hubiera pasado pero bueno a veces ir un poco al limite tiene alguna consecuencia. Y el que tuvo mala pata fue Osborne con la buena temporada que ceno haciendo no sé qué le ha pasado al final esperemos que no sea mucho y puedo regresar pronto.
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  • motocros7 creado el nuevo tema ' Campeonato España' en el foro.

    La verdad no sé si había algún post ya creado acerca del mismo.
    El domingo bien temprano partía a albaida desde murcia, llegamos justo para ver los libres donde ya se veía que pilotos iban a destacar por encima de otros. La primera manga de mx1 Butron se situó en cabeza puso su ritmo y poco a poco se fue escapando de los de detrás un grupo formado por Zaragoza, arcarons.. Zaragoza se le veía confortable sobre la 450 durante las primeras vueltas le siguió el ritmo a José pero ya a media manga fue cuando empezó a perder algo de tiempo. La segunda manga algo parecía, Butron delante tiro y logró escaparse con facilidad, por detrás Utrilla, Joan cross, Arcarons, y Zaragoza tenía una batalla pero que poco a poco se fue estirando. Al final Victoria Butron en la general.

    Luego vino Mx2 de la cual me esperaba una gran lucha entre muchos pilotos al estar más parejos en tiempos, comenzó la primera manga con Prado cojiendo el holeshot tiro fuerte durante dos vueltas pero en l tercera en l recepción del salto calló mal y se fue al suelo, Simeo se puso primero y instaló un ritmo que no pudieron aguantar sus perseguidores, muy buena actuación de Oriol Casas con la segunda posición, Prado tras la caída tiro hasta llegar a la sexta posición, por delante termino Rubén Fernández que debutaba también con la 250.
    La segunda manga primero de nuevo Prado en la salida, seguido de Mataró, Simeo tuvo una mala salida, pero este último empezó a tirar hasta llegar a l segunda posición y no conforme tiro y pasó a Prado que empezó a desinflarse por falta alomejor de físico, además en el circuito se empezó a levantar mucho viento con el problema también de visión por el polvo, algunos pilotos como Prado bajaron el ritmo para conservar la seguridad.

    En cuanto a 125 el más rápido notario con diferencia pero al final no se llevó la victoria por qué adelantó con bandera amarilla retrasándolo 10 posiciones.

    Lo que más me gustó del domingo fue ver la adaptación de Prado a la 250 muy rápido las primeras vueltas, lo fuerte que está Simeo sobre la husky. Lo que menos me gusto fue el trazado al que no le prestaron en mi opinión el tiempo necesario regándolo, en las salidas nunca lo aplanaban pasando cualquier tipo de tractor, y en cuanto a algunos servicios se quedaron cortos, habia un aseo en todo el circuito y porque era de una cantina. Son cosas que no tienen mucha importancia pero que siempre se pueden mejorar.
    Bueno me enrollado de más, normalmente no escribo pero siempreestoy leyendo cualquier tipo de noticias, intentare escribir algo más. Mi nombre Cristobal, he intentado cambiar alguna vez el nombre de usuario sin acierto. Un saludo
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  • ReedVicious22 respondido al tema 'AMA SX 2016' en el foro.

    Quiero comentar lo que estamos todos viendo tras estas 5 carreras acerca de Ryan Dungey, ya que años atrás se le tachó de segundón, piloto aburrido, poco agresivo, etc.
    Hace un par de años ya le empezamos a ver con cierta agresividad en algunas carreras, pero la mayoría de las veces era una agresividad poco efectiva, ahora lo que vemos es un piloto que es agresivo y efectivo cuando toca, con muchísimo flow, muy constante y seguro, con una mentalidad apabullante :-)
    Seguramente parte de la culpa de esto la tenga Aldon Baker, que en su segundo año entrenando a Dungey está construyendo a la bestia que vemos ahora en los circuitos :wink:
    Yo tampoco quiero ver un monólogo, pero es que lo tiene todo a favor.

    Esperemos que a Roczen le siente bien la victoria y le de un poco más de confianza para poder plantar cara a Dungey y ver carreras más disputadas.
    Lo mismo digo de Tomac, con este podium estará mas confiado en las siguientes :wink:
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  • vicapa had a status update on Facebook

    9 años de esto... Que buenos tiempos aquellos!!!

  • New Time respondido al tema 'SX de invierno -europeos-' en el foro.

    Resultados del último arena cross de UK, en Newcastle:

    Sábado : 1.Soubeyras (Yamaha) ; 2.Ramette (Suzuki) ; 3.Brunell (GBR, Kawasaki) ; 4.Richier (Kawasaki) ; 5.Boog (Kawasaki) ; 6.Coulon (Suzuki) ; 7.Chatfield (GBR, Honda) ; 8.Kullas (FIN, Husqvarna)

    Domingo : 1.Soubeyras ; 2.Ramette ; 3.Chatfield ; 4.Brunell ; 5.Coulon ; 6.Bayliss (GBR, Honda) ; 7.Kullas ; 8.Jurin (GBR, Husqvarna) ; 9.Boog ; 10.Richier

    Campeonato ArenaCross : 1.Soubeyras, 171 ; 2.Ramette, 163 ; 3.Coulon, 139 ; 4.Izoird, 128 ; 5.Chatfield, 116

    Viendo las clasificaciones nadie diría que es un campeonato en Inglaterra, los 4 primeros franceses!
    Quedan dos pruebas, Sheffield y Londres, la final, en el SSE Arena, de Wembley, ver foto y web:

    www.arenacrossuk.com/index.php/the-tour/...embley-27th-february
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  • New Time respondido al tema 'AMA SX 2016' en el foro.

    New Time escribió:

    Para Oakland, vuelven a estar activos Stewart y Bagget, los de Suzuki Yoshimura deben estar pletóricos, pasan de ninguno a los dos oficiales on his way!

    Igualmente Bogle estará esta noche batallando, pero en cambio desaparece de nuevo, como el Guadiana, Dean Wilson, a fuerza de reventarse meniscos y ACL's este chico hará que olvidemos hasta su nombre.

    Apuestas ya no hago ninguna, Roczen lo quiere, Dungey también y Reed luchará por ello. Tomac igual y el resto peleando por cada palmo de terreno. Buen Okland a tutti! :grin:

    Para Phoenix las cosas vuelven a "la normalidad" para estos 2: Ni Bagget ni Stewart estarán en Phoenix y el Yoshimura Racing Team ni siquiera viajará, para qué? :-( :-( :-(

    Canard tampoco estará, con lo que la lista de favoritos decrece y la de lesionados crece. :-(

    Al respecto, quiero remarcar que el nivel europeo es mucho más bajo que el americano en Supercross y eso lo están bien demostrando los euros que este año se han batido el cobre por tierras americanas y casi no han conseguido ni clasificarse y cuando lo han hecho ha sido con muy discretas clasificaciones.
    Nick Kowemberg, campeón de Europa en EMX-2, ni olerlo!
    Thomas Do, flamante campeón de Francia de Supercross en MX-2, empieza a hacer algo decente despeñes de varias carreras, pero lo suyo ha sido una hombrada y tampoco ha logrado despuntar realmente.
    Iker Larrañaga, Carlos Fernández Macanás, Lorenzo Camporese, lo han hecho bien para los se esperabas de ellos, pero ninguno ha despuntado viniendo de hacer grandes cosas en el Adac los nuestros y en Italia Camporese.

    ¿Porqué?

    Pues porque el Supercross se aprende in-situ, rodando a diario todas las mañanas con muchos otros pilotos en pista y con un ritmo infernal en los propios entrenos. Luego vienen las carreras, después no de días, semanas o un par de meses de entreno, sino de años de entrenos en esos circuitos perfectamente arreglados cada día y cada uno hace su mejor papel, pero los europeos llegan en Diciembre, en el mejor de los casos, tratan de adaptarse, yo diría de soltarse los nervios y distenderse y cuando aún no lo han logrado están ya dentro de un enorme estadio, con 50.000 espectadores, cien pilotos tratando de clasificar y unos pocos minutos en pista. Imposible. Así es muy difícil.


    El ejemplo que mejor conozco es el de Thomas Do. Alojado en casa de un amigo francés, ayudado en parte por su título de Francia, American Honda le pone una moto stock y él compra otra en Malcolm Smith Motorcycles, les ponen todo lo mejor en piezas que se han traído desde Francia, la moto exacta a la que le fío el título hace dos meses, llega a Milestone y le pasan hasta los malos! :o :o :o

    Sorpresa, incredulidad, casi decepción, y empieza a buscar un preparador de motores que le haga algo decente para no salir en desventaja ya de inicio, luego uno de suspensiones -Lainer- que le ponga un kit de muelles súper duros que en Europa no funcionarían pero que en USA son imprescindibles, y así hasta comprar una moto totalmente preparada en casa DEF, un preparador americano que les pone al día a él y a su padre de hasta donde llega cada privado por tener material competitivo y no digamos ya los equipos factory.

    Aún y así, y adaptándose rápido y siendo muy bueno ya al llegar, resultados tirando a juntitos y año de adaptación y aprendizaje. Quizás el próximo las cosas las tendrá ya más rodadas y podrá demostrar su mejoría, porque iba a decir su nivel, pero es que su nivel ya lo ha demostrado y es bajo en comparación a los figuras de allá.

    Maxime Desprey, el Bud Racing boy, ganador en Lille en el más prestigioso Supercross de Europa, moto factory, entrenado por David Vuillemin desde su llegada a USA, equipo montado casi en torno a él, para despuntar y dar a conocer Bud Racing en USA y empezar una aventura empresarial apostando en lo deportivo; bien, resultados: ninguno.

    Por lo mismo, porque quizás el año que viene y si adapta su nivel al real de EEUU, sino ni volver hará, no hace falta, el dineral que cuesta hacer esa inversión/aventura Bud lo pondrá en un americano "ya rodado" y tendrá un retorno inmediato, ahora tiene una catástrofe!

    Y la mayoría se vuelven sin hacer la temporada completa con lo que descubren un mundo, pero no se quedan a conocerlo!
    Hay que ser realista, así no se llega, solo te acercas!

    Si Prado ha hecho algo bien es aterrizar allí sin la presión de las carreras, descubrir el entorno antes, y poco a poco, y cuando llegue la hora deberá decidir si vale la pena jugársela en Usa o quedarse en Europa donde conoce ya todo y ganará más títulos y gloria. A la Herlings!

    Hablando ya de la carrera de esta noche pienso que las cosas empiezan a clarificarse demasiado y la emoción decrece, pero esperemos que valga la pena, hasta ahora yo he disfrutado mucho, cuando el 450 ha empezado a aburrir ha llegado Craig y la rotura de motor de Webb para poner las cosas emocionantes de nuevo.
    Ahora con que Reed se llevará Phoenix me bastaría apea clasificarla como la mejor "carrera del año". Veremos, veremos...
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  • AdrianTenerife respondido al tema 'AMA SX 2016' en el foro.

    que le paso a Webb?
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  • vicapa had a status update on Facebook

    9 años de esto... Que buenos tiempos aquellos!!!

  • New Time respondido al tema 'AMA SX 2016' en el foro.

    Dean Wilson, DW, el rompe rodillas, el pobre no sale de una que ya cae en otra, se ha pasado el año recurándose de una lesión de ligamentos y en A2 pierde la rueda delantera como tantos otros pilotos y se peta la rodilla de nuevo.

    Este verano se hizo operar por el prestigioso Dr. Claes, en Bélgica y ahora por consejo de su entrenador/coach Tyla Rattray lo hará de su menisco y resto de rodilla lesionada.

    DW tiene que tener una fuerza moral impresionante porque rehacerse de una recaida es más duro que hacerlo de una primera lesión, auqneu él ya da por hecho que nunca se volverá a subir a una moto oficial, no porque no quiera, sino porque no le querrán! :(

    Algunas de sus palabras:

    “This one really stings me as I gave up everything this offseason,” he continued. “With training, sleeping, eating, riding, testing and doing everything in my best possible way to be prepared for the season. I started off the season strong and I felt by round five I would be where I wanted to be. So came A2, I was putting in a fast lap in timed qualifying which would be my last lap of that practice as I only had a minute 30 seconds to go on the clock. I had a solid lap going all the way until I got to the turn before the finish and my front tire washed. Nothing crazy but I felt my knee pop and buckle. At that very moment I put my hands together prayed to God and asked him that I didn't just blow my knee again. I hobbled up went to the truck just praying and unsure what was wrong but I wanted to see if I could ride the next practice. So I went out for the next practice and knew right away my knee was blown. As tears ran down my eyes under my goggles, I picked up my mechanic Matt ride through the tunnel and back to the pits. I went into the truck and pretty much just broke down. Feeling that this was a year for me to make it happen and come back strong and show KTM why they hired me in the first place, I feel like I let all of my sponsors down and including myself. I felt like this could be the last time I ever race a supercross for a factory team.”
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  • Truman respondido al tema 'AMA SX 2016' en el foro.

    No lo puedo evitar no me gustaba nada. Yo me aficioné en el 88 con 10 años y mi ídolo era rick jonhson una lesión lo aparto de ganar muchos títulos y luego me encantaba damon bradsaw pero se fue bayle a la velocidad y a él no se q le pudo pasar q nunca volvió a ser el piloto q fue de 1990 a 1994 y llegó mcgrath q fue un aburrimiento total.
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  • Truman respondido al tema 'AMA SX 2016' en el foro.

    Casi todos los q empiezan como rd tienen una caída lesión tonta y campeonato reñido, como no tenga problemas tiene muchísimas posibilidades de ganarlo. En lites mira lo de webb arrasando y mala suerte de rotura y cto apretado ojalá pase algo así en los 450 para q se apriete
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  • basu607 respondido al tema 'AMA SX 2016' en el foro.

    Noooooooo :D :D :D :D :D ahora si que le guardo rencor a Dungey,se cargó todas sus posibilidades. Y las mías también [—_—] snif. Ahora tiene via libre :(
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  • New Time respondido al tema 'AMA SX 2016' en el foro.

    Pues hablando de Stewart, este ya ha explicado su extraña retirada de Oakland, problemas de visión borrosa.

    Esto me pasa a mí algunas noches de sábado y no me retiro! :grin: :grin: :grin:

    Bueno, venga, serietes! hablé hace unas semanas de que se olía la retirada definitiva de un hombre que lo ha sido todo en el motocross y el Supercross, que no le queda nada por demostrar sino es ganar unos millones de dólares más y hacerse placer un par de años con todo a favor. Pero es que resulta que es al revés, en vez de todo a favor le viene Dungey de frente y le arrea un mamporro, involuntario, pero que lo deja out para varias semanas, eso no era lo previsto y Oakland y quizás alguna otra de prueba pueden marcar el "caminito de Jerez" de un digno Stewart.

    Yo cuando he visto las imágenes he pensado en un poco de frustración por ser adelantado consecutivamente por demasiados pilotos, pero es verdad que con visión mala no es manera de luchar en un circuito de SX.

    Basu, monólogos a la vista, pero eso ya era posible antes de empezar, los vídeos de Dungey entrenando en el rancho de Baker, dando caña a aAnderson y Musquin sin piedad ni remisión ya me lo hacían temer desde antes de A-1.

    Y yo votando por Pourcel! angelito! :grin: :grin: :grin: :grin:
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  • New Time respondido al tema 'Valence 2016' en el foro.

    Vemos a Herlings ya en plena forma, esta temporada no quiere sorpresas y se ha preparado a conciencia, en Alghero la primera del Internazionale d'Italia, en MX-2 le ha metido al segundo en una manga, Andrea Cervellin 1'20" y a doblado al sexto, que era Covington.

    Luego en la Superfinal Elite, MX-1 y MX-2 todos revueltos, ha sido 4º justo por delante de Butrón, que ha hecho un fantástico quinto. Buen inicio de temporada pues también para Butrón! :-)

    Aquí en Valence será un espectáculo verlo. :o
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  • New Time creado el nuevo tema ' Valence 2016' en el foro.

    Ya están aquí las carreras de pretemporada internacionales y una de las mejor consideradas es Valence, en Francia.

    La lista de inscritos impresiona como cada año:

    Riders MX1
    N° Name Nat. Bike Team
    2 Grégory ARANDA Fr Yam Team 2B Yamaha
    3 Nicolas AUBIN FR Suz OB1 Motorsport SUZUKI
    8 Ben TOWNLEY NZ Suz SUZUKI WORLD MXGP
    9 Ken DE DYKER BEL Hon 24MX HONDA
    12 Lewis GREGORY GB Yam GL 12 RACING
    15 Kim SCHAFFER CH Yam YAMAHA HOSTTETLER
    20 Yentel MARTENS BEL Husqvarna JM Racing Husqvarna
    22 Kevin STRÏJBOS BEL Suz SUZUKI WORLD MXGP
    24 Shaun SIMPSON GB KTM Wilvo Virus Performance KTM
    25 Clément DESALLE Bel Kaw Monster Energy Kawasaki Racing t
    29 Erick TESCONI IT Hon MB TEAM
    32 Milko POTISEK FR Yam TIP TOP MP32 Racing
    91 Mattiss KARRO LV Hon 24MX HONDA
    95 Dan THORNHILL GB Husqvarna Team CABSCREENS LIUGONG
    121 Xavier BOOG FR Kaw Kawasaki Bud Racing
    130 Jérémy JOINEAU Fr Kaw Team VH RACING
    149 Denis ULLRICH D KTM KTM SARHOLZ RACING
    153 James HARRISON GB Husqvarna Team CABSCREENS LIUGONG
    251 Florent RICHIER FR Yam JPM RACING
    332 Pierre-Alexandre GAUTIER FR Yam YAMAHA
    461 Romain FEBVRE FR Yam YAMAHA MXGP
    463 Jules HADJOUDJ FR Husqvarna Husqvarna Octane Moto
    555 Simon MALLET FR Hon MB TEAM
    727 Boris MAILLARD FR Yam JPM RACING
    737 Valentin TEILLET FR Hon SR TEAM HONDA
    741 Franck BAGNIER FR Yam MX GRT Yamaha
    783 Enzo TORIANI FR Husqvarna DUBOST SPORT
    817 Jason CLERMONT FR Hon RIDE 4 ONE
    911 Jordi TIXIER FR Kaw Monster Energy Kawasaki Racing t
    926 Jérémy DELINCE BEL Hon KMP REPSOL
    979 David MARCEL FR Kaw Team DELTA MOTO


    Riders MX2
    N° Name Nat. Bike Team
    6 Benoit PATUREL FR Yam Kemea Yamaha
    14 Arnaud AUBIN FR Suz OB1 Motorsport SUZUKI
    33 Julien LIEBER BEL Yam Wilvo standing Construct Yamaha
    41 Paul JONASS LV KTM Red Bull KTM Factory
    44 Conrad MEWSE GB Husqvarna Rockstar EnergyHusqvarna Factory
    59 Alexander TONKOV URS Yam Wilvo standing Construct Yamaha
    64 Thomas COVINGTON USA Husqvarna Wilvo Nestaan Husqvarna
    66 Josh COLEMAN GB Husqvarna Team CABSCREENS LIUGONG
    72 Mathys BOISRAME FR Yam TIP TOP MP32 Racing
    76 Sébastien GOMES CH Kaw Team KAWASAKI
    84 Jeffrey HERLINGS NL KTM Red Bull KTM Factory
    85 Davy POOTJES NL KTM Red Bull KTM Factory
    91 Jérémy SEEWER CH Suz Suzuki World MX 2
    98 Bas VAESSEN NL Suz Suzuki World MX 2
    99 Max ANSTIE GB Husqvarna Rockstar EnergyHusqvarna Factory
    103 Dan HOUZET FR Hon SR TEAM HONDA
    114 Livia LANCELOT FR Kaw Team ONE ONE FOUR
    146 Boris PRUDHOMME FR KTM Team BELGA RACING
    170 Yannis IRSUTI FR Yam Team 2B Yamaha
    172 Brent VAN DONINCK BEL Yam KEMEA Yamaha
    184 Natanael BRES FR KTM Team KTM
    241 Alexis DESPREY Fr Kaw Team TMX COMPETITION
    261 Dylan CHANAVAT FR Kaw Team TMX COMPETITION
    511 Kevin LADRAT FR Sherco Sherco Dynamic Bike racing Team
    520 Jimmy CLOCHET FR Suz SUZUKI
    751 Germain JAMET FR Kaw Team TMX COMPETITION
    811 Adam STERRY GB KTM Wilvo Virus Performance KTM
    814 Loan BLACHE Fr Kaw Team TMX COMPETITION
    872 Lucas IMBERT FR Yam JPM RACING
    888 Nicolas BARCELO FR Yam JPM RACING
    959 Maxime RENAUX FR Yam KEMEA Yamaha
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  • PENNYWISE respondido al tema 'SUPERCROSS USA 2016' en el foro.

    A mi personalmente me encanta ver a gente como friese hay delante luchando con los pilotos oficiales,ojala siga en la misma linea dando muucha guerra
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  • basu607 respondido al tema 'AMA SX 2016' en el foro.

    Lo único que le pido a Dios es que no vengan los monólogos,sino me doy de baja hasta los Nationals... :D :D :D :D :D

    Si venga, ya sabemos que el campeonato se lo va a llevar Dungey (salvo lesión) pero al menos yo no tengo ganas de mamarme un monólogo semanal...(mmm —_— por algo se tiró para buba,empiezo a sospechar —_—…)
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  • ReedVicious22 respondido al tema 'AMA SX 2016' en el foro.

    Bienvenido al foro Truman, anda que ya te vale, con la de pilotazos que has dicho que te gustan, como puedes decir que no te gusta McGrath?? :o :o Si McGrath le gusta hasta a su suegra :D :D :D :D :D

    Menos mal que vuelve esta noche Stewart, ya hecho de menos a Basu :D :D :D
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  • New Time respondido al tema 'AMA SX 2016' en el foro.

    Para Oakland, vuelven a estar activos Stewart y Bagget, los de Suzuki Yoshimura deben estar pletóricos, pasan de ninguno a los dos oficiales on his way!

    Igualmente Bogle estará esta noche batallando, pero en cambio desaparece de nuevo, como el Guadiana, Dean Wilson, a fuerza de reventarse meniscos y ACL's este chico hará que olvidemos hasta su nombre.

    Apuestas ya no hago ninguna, Roczen lo quiere, Dungey también y Reed luchará por ello. Tomac igual y el resto peleando por cada palmo de terreno. Buen Okland a tutti! :grin:
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  • motocros7 respondido al tema 'AMA SX 2016' en el foro.

    En 450 si Dungey sale entre los tres primeros y entre esos no está ni Tomac ni Roczen va a ganar.. Alguna carrera se meterá Anderson entre estos pero difícil que vuelva a ganar. Habéis comentado Roczen muy atrás pero esque salió el 12 y consiguió remontar junto tomac rápidamente si dura la carrera 3 vueltas más pasan a Reed.. En 250 es un lujo ver el estilo de Craig , pero aguantar con Webb detrás solo hay 4 o 5 pilotos que puedan hacerle cara y no de 250.. Osborne se encuentra cómodo con los podios y Decotis lo veremos alguna vez en el podio este año.
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  • Truman respondido al tema 'AMA SX 2016' en el foro.

    Me está sorprendiendo reed, él y dungey los veo muy seguros, anderson cuando es un circuito un poco más técnico se va para atrás pero está ahí tomac parece q le falta un punto de forma o lo q sea si no se piña estará en la pomada canard espero q también tiene un estilazo pero suerte poca. Reed con los años q tiene tiene mucho mérito ojalá gane el campeonato ha luchado con muchas generaciones y les ha ganado a todos alguna vez para mí es de lo mejor q he visto lo pondría al de mis mejores pilotos 1 rick jonhson 2 damon bradsaw 3 carmichael bayle larocco emig steward villopoto etc mcgrath no me gustaba
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  • dani_rs respondido al tema 'AMA SX 2016' en el foro.

    Yo es que Canard..... no se, no me termina de gustar. El año paso se le subió a otro piloto a la chepa, literalmente, cuando podría haberlo envitado, este año ha tenido algún sustillo similar y realiza adelantamientos en ocasiones....digamos que polémicos, un tanto ajustados, entonces no me suelo fijar mucho en él. Si tiene un gran potencial, pero creo que le puede el ansia, ganas de demostrar o ir más arriba de sus posibilidades, porque cada poco esta involucrado en alguna acción polémica, ajustada,etc. y creo que así no llegará a despuntar. Ojo, es una apreciación mia personal, cada uno puede tener una valoración propia de pilotos que recordemos, yo al menos, ni tenemos la suerte de conocer personalmente, y la valoración la hacemos a través de imagenes, datos y comentarios que nos llegan.
    Saludos.
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  • La Rana de Pamwi MX respondido al tema 'PAMWI MX-ABIERTO 30 Y 31 ENERO-REGADO Y REPASADO' en el foro.

    PAMWI MX-CIRCUITO DE MOTOCROSS- ABIERTO ESTE FIN DE SEMANA 30 Y 31 DE ENERO.

    - HORARIO DE APERTURA:
    - Sábado 30- De 9 a 15 h. Con el circuito repasado en su totalidad y regado. Cuota de 20 € - Moto.

    - Domingo 31- De 9 a 15 h. Con el circuito repasado de lo más notable y deteriorado del día anterior. 15 € - Moto.

    - Tf. Info. 609.622.444
    - Facebook - www.facebook.com/PamwiMotocross/

    PamwiAbierto30y31deEnero.jpg

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  • FullPower gracias al usuario 'New Time' en el foro.
  • FullPower respondido al tema 'Ayuda con mi crf 450r 2009' en el foro.

    probable que si hace bastante que no haces motor sean las levas, limpia la bujia y metele en la entrada de aire sin el filtro autoarranque...Chuy hdz escribió:

    8-) :(
    Hola amigos quería saber si me pueden apoyar tengo una crf 450r 2009 ...
    El problema es que mi moto prende solo empujandola y al prender la MIL no indica nada pero la moto se apaga necesito estarla acelerando o jalar la perilla q esta bajó el tanque y si se queda prendida pero hacelerada y si se lo quito se apaga y le doy con el cran y no prende solo empujandola que creen q sea??? De ante manó gracias!!!

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  • FullPower creado el nuevo tema ' Dudas Crf 250 2009' en el foro.

    4 Muy buenas, soy nuevo en esto de la mecánica sobre este tipo de tipos = que conductor... durante muchos años he conducido por asfalto y esto es una experiencia nueva e increíble. (No me enrollo mas).

    ·La primera de las pastillas traseras todos lo encontráis normal? no debería de estar así, no?...
    ·Como puedo purgar el deposito de frenos de delante en casa? (no tengo la bomba de aire para absorber el liquido antiguo)
    ·Por ultimo es una tragona de aceite de transmisión y motor...o únicamente la mía?

    Gracias.. Y GAS 100%
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  • FullPower compartió 2 fotos en el álbum FullPower's fotos
    2 semanas

    increible... very hot - se siente sin palabras

  • FullPower compartió 4 fotos en el álbum FullPower's fotos
    2 semanas

    Powa KAWA - se siente bendecido

  • Much respondido al tema 'AMA SX 2016' en el foro.

    Buenas.
    Muy de acuerdo con lo que habéis escrito, pero observo que nadie hace hincapié en la mala suerte del bueno de Trey Canard.
    Este tio esta gafado, definitivamente.
    Particularmente creo que tiene un gran potencial, y una habilidad innata para esta especialidad, pero no hay forma de que enlace un tiempo en activo suficientemente largo para que coja ritmo y demuestre todo su potencial.
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  • dani_rs respondido al tema 'AMA SX 2016' en el foro.

    Buenas, por fin se ha arreglado :-)

    Sobre Anaheim 2 decir que me ha gustado la carrera. Resumiendo un poco, veo a Dungey realmente muy muy asentado y por encima del resto, tiene fisico y técnica, no falla, y eso creo que le hará que se lleve de nuevo el titulo. Veo a Roczen que aún no ha despertado, debería estar más adelante, y Tomac idem, contaba con que estaría peleando más arriba. El que si me esta sorprendiendo para bien es Reed, impresionante, muy muy constante, muy buen ritmo, solido en las carreras.... No se si le podrá plantar cara a Dungey en alguna, pero sin duda se perfila como uno de los pocos que pueden estar peleando delante. También lástima las lesiones, como la de Barcia, algo le pasaba porque realmente estaba bastante detrás para lo que el suele pilotar, y Musquin de momento a ver si va cogiendo el aire y lo podemos ver delante. Seely también muy bien.

    En las 250 pues no se, muy muy buena carrera, pero Webb sigue un paso por delante del resto,creo que salvo carreras puntuales como esta, no lo harán sudar mucho para llevarse el titulo.
    Los españoles, han tenido dos actuaciones discretas, y después de llevarse en adac,etc. esta claro que el nivel de usa es muy grande en sx. Creo que si pudieran hacer casi todo el campeonato o al menos pasar una temporada allí entrenando los veriamos sin duda en la manga final, pero bueno, también han tenido mala suerte, el que arriesga a tope siempre puede encontrarse con una caida, y una caida en una manga tan corta y apretada es ya eliminatorio de por si. Esperemos puedan cruzar el charco alguna vez más que lo merecen.
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  • New Time respondido al tema 'AMA SX 2016' en el foro.

    Whoops criminales estos de A-2!!! :o :o :o
    Veías las motos, las mejores motos del Mundo del Supercross botando como cabras al final de cada pasada y gente buenísima descontrolado y salvando in-extremis muchas veces. Fuerte!

    Josh Hansen anunció antes de iniciar las primeras carreras, en pleno Diciembre, que se iba para UK, que el promotor le había hecho una súper-oferta y que quería medirse en Europa dado que en USA el equipo era el suyo y ya sabemos que esto de tener un equipo sale caro, caro.
    Monster le apoyaba pero el riesgo de descapitalizarte por cualquier mínimo problema es siempre enorme.

    Entonces Hansen aceptó UK y hizo dos primeras carreras de menos a más, pero sorprendido de la velocidad de los Soubeyras, Izoird y compañía que no se los esperaba ni soñando a este nivel.
    Decir que el Supercross europeo en 450 está mucho más arriba que el 250, que es solo promocional y que los figurillas son buenos pero el susto lo llevan al subir a figuras en 450.

    Finalmente este pasada semana Hansen anunciaba su retirada de UK, por problemas económicos irresolubles :-( con el promotor, el cual, a su vez, anunciaba que deseaba lo mejor para Josh en el futuro, tanto a nivel deportivo como humano y tal y tal. A tomar por c..., vamos!

    Es de suponer que tiene tiempo de montar su estructura aún para la otra Costa, pero eso no es sencillo, los desplazamientos desde California al otro lado del país son una pasada par aun Tema privado y montar todo requiere tiempo y pasta, yo no lo veo. Salvo, salvo que haya bajas y algún equipo le llame a última hora....


    Como lo de Weimer en sustitución de Tickle y su muñeca rota. Weimer nunca me ha gustado en 450, en 250 lo adoraba, pero ahora parece que está espabilando y probable que con moto oficial haga cosas mejores que las que hizo cuando era oficial Kawa y desperdició 2 años míseramente.
    Pero en Kawa ya tienen costumbre de que su segundo piloto en 450 sea un segundón en el peor sentido del término y ahí está Will Hahn demostrándolo un año más.

    Con Izoird lo podía entender, por inexperiencia en América y por falta de adaptación. Se dijo de él de todo, que era malo, que no lo merecía, pero clasificó y llegó a hacer una gran salida en un Main y acabó su aventura de una forma bien digna. Kuego Weimer y ahora Hahn, lo entiendo mucho menos pero eso son las carreras, el nombre solo cuenta hasta finalizar tu última manga, la siguiente debes volver a luchar y a demostrar.

    Grant sí, se ha retirado. Se quedó sin equipo al acabarse el Two Two y luego buscó y no encontró. Llegó a proponerse para los equipos mundialistas, por si alguno picaba y lo cogían, pero, salvo sorpresas, está ya en "la retraite". :-(

    Y me dejo para el final los 250. Qué carrera! :o :o :o
    Christian Craig se sabía que estaba muy fino, en la pretemporada se le veía fuertísimo, por delante de todos los Geico Boys, pero en las 2 primeras no llegó a materializar un resultado definitivo, pero en A2 ha demostrado rabia, coraje y técnica de supercross a tope. Webb es muy fuerte, pero sudó un rato y eso gusta y mucho, carreras con emoción, con pasadas y repasadas. Sino es mortal.

    Otro Geico que me encanta es Jimmy Decotis, hace algunos fallos, pero va subiendo y aprovechando "su" temporada.
    Bien Jimmy! Good job!

    El circuito me encantó, muy de mi gusto. :wink:
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  • New Time respondido al tema 'AMA SX 2016' en el foro.

    Truman escribió:

    Hola a todos, me acabo de registrar pero llevo años leyendo casi todos los temas relacionados con el mx-Sx y me gustaría participar en vuestros temas opinando lo mejor q pueda desde mi punto de vista. Gracias

    Hola Truman, bienvenido!
    por fin te has decidido a escribir!, eso está bien :wink: no te cortes un pelo, puedes decir lo que pienses sin ambages de ningún tipo, salvo ofender, obvio, ya ves que los que llevamos tiempecito también decimos cada burrada..... :wink: :grin:



    PS: sobretodo "algunos" :grin: :grin: :grin:
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  • Borchi respondido al tema 'AMA SX 2016' en el foro.

    Hola de nuevo, después de semana y algo puedo ver el foro y comentar.
    La semana pasada me quede sin decir que este año en las 2 primeras carreras los comisarios me han parecido demasiado blandos con respecto a adelantamientos con banderas amarillas. A Smith en San Diego lo adelantóo tanto Webb como Osborne. En la primera carrera en lites tambien hubo un adelantamiento no se a quine con bandera amarilla en la zona

    Circuito muy técnico este de Anaheim, whoops muy grandes.
    La carrera de este Anaheim 2 en lites ha tenido las 2 mejores vueltas y media de toda la temporada en lites, vaya como se revuelve Craig para que Webb no lo pase, eso si una vez lo logra falla en la sección de ritmo y ya se pierde.
    En class sigo diciendo como le ha venido el cambio de aires a Reed, final apretado por copar los 2 peldaños bajos del pódium. Dungey seguro como siempre. Buena remontada de Anderson y Roczen aunque el primero al final se desinfló un poco. Musquin pese a salir bien y caerse en la primera curva muy constante en diferencias de tiempos con la cabeza pese a tener que ir adelantando, si no se llega haber caído hubiera hecho un gran papel.
    Me alegro por Weimer que estaba haciendo buenas carreras y hoy se ha anunciado que se une al RCH para toda la temporada de sx, haber si no tarda en adaptarse a la Suzuki. Me sigue decepcionando como las 3 carreras Will Hahn ha entrado en la final en las 3 carreras pero desde la repesca, recordemos que es un piloto oficial.

    Pensé que Hansen iba a correr este año en class pero parece que no, ha hecho 2 carreras del Arenacross UK este finde no estuvo, y a principios de la semana pasada estaba en España como publicidad para Fox y Shift. Alquien sabe si correra la costa este.
    A otro piloto que puse falta es a Grant que en sus ultimas fotos saltando sale sobre una Suzuki, ¿Se ha retirado?

    Para terminar ya ha llegado a su fin la aventura de los 2 españoles en la categoría lites. En la primera carrera entraron sin muchos problemas en los heat. Para esta con algo mas de entrenamiento en ese tipo de circuitos, mejor conocimiento de la moto, tipo de carreras... esperaba mas pero no fue así. Por cronos solo entró Iker aunque Carlos estaba como reserva y también entro. Caída fea la de Iker cuando iba 3 en los whoops la primera vuelta de la repesca tras Luke Clout (ex campeón australiando de sx 250). Carlos se preocupó por el y ahí acabo su aventura inolvidable. Iker aun no puso nada así que esperemos que se encuentre bien de salud.
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  • admin respondido al tema 'Virus o problemas de server, en Motocrosstotal?' en el foro.

    New Time escribió:

    Parece que no soy el único que tiene problemas para visualizar y responder en el foro.

    Josep, échale un vistazo al serverrrrrr!

    Reparado !! ;-)

    Siento el retraso. :(
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  • New Time creado el nuevo tema ' Virus o problemas de server, en Motocrosstotal?' en el foro.

    Parece que no soy el único que tiene problemas para visualizar y responder en el foro.

    Josep, échale un vistazo al serverrrrrr!
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  • vicapa had a status update on Facebook

    9 años de esto... Que buenos tiempos aquellos!!!

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